剛性を上げ、軽量化をコンセプトに全てのパーツを見直し、ハンドル、スプール、レバーにまでＺＡＩＯＮを搭載。ハンドル1回転の巻き上げ100ｃｍの競技ハイギヤを搭載し、より素早いベール反転ができるオートリターンタイプ。又、ベールにはチタン素材を採用し、ZAIONローターの軽量化とワンウェイオシレーション、競技ハイギヤとのトリプル効果によりローター逆転時のフリー性能がさらに進化。【ダイワ (DAIWA) 09 トーナメントISO-Z 競技LBD】
競技会での勝負の分かれ目の１尾をとるために究極にまで研ぎすまされた専用機のDAIWA TOURNAMENT ISO-Z 競技LBDはLBリールの最高峰機種といっても過言ではない。
しかし、SHIMANO（シマノ）のLBリールの最高峰BB-X TECHNIUM Mgは操作性・回転の滑らかさに長け、決してDAIWA TOURNAMENT ISO-Z 競技LBDにも劣らないスペックを秘めているといえよう。
デザイン的にはDAIWAには敵わないがデザインよりも
操作性重視のこのリールが大型メジナとの距離をさらに縮める。
海苔メジナでは2500DXG/C3000DXGが使いやすい。
ラインの出し入れの多い浅場での海苔メジナには回転の滑らかさは、
DAIWA TOURNAMENT ISO-Z 競技LBDよりもストレスを感じない。
唯一、DAIWA TOURNAMENT ISO-Z 競技LBDにハンドル1回転の糸巻き量は2㎝劣ってしまうが、98㎝のハイギアはフッキング後の大型メジナとの駆け引きにも十分に主導権を握れ対応も容易に可能だ。
SHIMANO BB-X TECHNIUM Mg (テクニウムMg)2500DXG
価格￥57.960（税込）送料別
SHIMANO BB-X TECHNIUM Mg (テクニウムMg)C3000DXG
価格￥57.960（税込）送料別
回転の軽さ、圧倒的なパワー、そして耐久性を高次元でバランスさせた、革新のギアシステムX-SHIPを性能の核に「HG」でギア比6:1、「XG」で6.6:1と、いずれも前作に比べ巻き上げスピードをアップ。スパイラルXで鍛え上げ、高い反発力を有するシマノ磯ロッドの最新上位モデルとのコンビネーションは、獲物との間合いを一気に詰め、高速でエッジの立った釣りを実現。シャープで美しいマグネシウムボディ、硬質な金属感を主張する横折れネジ込式アルミマシンカットハンドル、ゴールドにきらめく薄型のデュアルブレーキレバー、ハイエンドモデルならでは意匠のなかに秘めた極上のパフォーマンス。
【ハイギアでもパワフル】
大径ドライブギア
'05BB-XテクニウムMgの25.9mmに対し、NEW BB-XテクニウムMgでは28.5mmとドライブギアの直径を10％アップ。この大径化により超ハイギアでも軽い力で巻き上げられ、魚とのやり取りで大きな負荷が掛かっても余裕のパワーで対応が可能になり、従来のハイギアを凌駕する圧倒的な高性能、快適性を実現している。 ※HGギアは27.5㎜。
【ドライブギアの力を効率よく伝達】
最適ギア配置設計
ドライブギアの中心線とピニオンギアの中心線の間隔が「オフセット値」。構造上ゼロにすることは不可能だが、この数値が少ないほどハンドルからローターへと力を伝達する際のロスが少なくなる。NEW BB-XテクニウムMgでは内部設計を見直し、従来モデルと比べオフセット値を低減することに成功した。
【高負荷時も軽やかに回転】
ピニオンギアベアリング2点サポート
従来モデルではピニオンギアの軸受には小さな樹脂製のブッシュを使用していたが、NEW BB-XテクニウムMgではここにボールベアリングの入るスペースを確保。ピニオンギアの両端をボールベアリング支持とすることで剛性がアップし、魚とのやり取り時に高い負荷が掛かっても軽く滑らかな回転性能を保持する。
超軽量マグネシウムボディ
BB-X専用設計のAR-Cアルミ合金コールドフォージングスプール（トラブルレスに仕掛けを流す際のサミングのし易さを考慮）
わずかな段差も排除したステンレス一体成型のSR-ワンピースベール
急激な引き込みにも安心のセーフティーストッパー
S A-RB
糸よれを抑えるS A-RB 2個内蔵、SRパワーローラー
スーパーフローティングシャフト
ストレスフリーベールシステム
オイルインジェクション
プッシュボタンで交換可能なワンタッチスプール
SHIMANO（シマノ）LBリールの最高峰のテクニウムMg。無骨でスタイリッシュとはかけ離れてはいるものの、その操作性やハンドルの回転のしなやかさは必ずしも磯釣り師を魅了するに違いない。
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